広告
苫小牧市にいたところ、お昼休みの１時間の間にボーイング７４７の着陸シーンを３回も見てビックリしました！？
あれ、ボーイング７４７（Ｂ７４７－４００）と言うジャンボ旅客機は、２０１４年３月３１日に国内線で運用していた全ての旅客機が引退したはずなのに、なぜまだ千歳空港付近を飛んでるんだって思ったわけです！？
国内線最後の旅客機ボーイング７４７を２０１４年３月３１日まで運用していたのは、全日本航空です。
日本航空では既に（２００９年７月）、ボーイング７４７の運用を止めており、今は飛んでるはずがないと思いました。
下記写真は、飛んできたジャンボジェットを慌ててスマホで撮影したものです。
下記写真は、２回目、３回目と飛んできたところを、コンデジで撮影。
私、もう飛んでる所は見れないと思っていた、ジャンボ（Ｂ７４７）が飛んできて相当嬉しかったんでしょね。
あせって写真を撮るくらいですから。
ちょっと露出補正が間に合わなかったところが残念ですが、ジャンボ飛行中の記念写真が撮れました。
３回も飛んできたので、通常の飛行ルートとは違うところで離着陸（タッチ・アンド・ゴー）の訓練をしていたのかもしれませんね。
とにかく見れて嬉しかったですね（オタクかって）２０１６・０６・０２。
苫小牧市は千歳空港よりちょっと離れてるんですが、見れて良かったです。
しかし、まてよ、３回も飛んでくるもんですから考えてみたら、日本政府専用機はまだボーイング７４７（Ｂ７４７－４００を２機）を２機運用しており、退役予定は２０１９年ころの予定らしいです。
ボーイング７４７の後継機は同ボーイング社のボーイング７７７－３００ＥＲ型で決定しているようです。
皆様もジャンボの名称で知られた、ボーイング７４７は乗った事があると言う方が多いのではないかと思います。
楽しかった旅の思い出や、辛かった大変だった仕事の思い出を一緒過ごした、代表的な飛行機ではないでしょうか。
私は飛行機が怖いんですが、どうせ乗るならボーイング７４７が好きでした。
４発あるエンジンの３発（基）が停止しても、残り１発（基）のエンジンが動いていれば飛行可能と言う安全性が好きでした。
だから、４発エンジンの飛行機が国内線から消えた時は、なんだか寂しかったですね。
しかし、２０１４年３月に国内線で引退したので、これからの国内線旅客機は４発エンジン飛行機はもうなくなり、２発エンジン機が主流になるのかと思っていましたが、まだボーイング７４７の後継機が出ていました。
Ｂ７４７－４００型の後継機はＢ７４７－８型です。
ジャンボは歴史の長い飛行機ですね。
また、後継機があるのであれば、国内線でのジャンボ復活を願っています。
４発エンジンと言えば、エアバスＡ３８０も千歳空国に来てくれれば見に行きたいですね。
６～８月は仕事が忙しく、利益度外視の趣味のブログですが、何かブログで書きたいのを我慢しながら仕事をしています。下手な文章ですが、最後までお読みいただきありがとうございます。
このブログ最低週１くらいでは、新記事を書きたいと思っています。
こんな管理人ですが、よろしくお願いいたします。
免責事項
当サイトを参考にした結果、損害が発生しても当サイトの管理人は一切の責任を負えません。
当サイトは参考程度にご覧下さい。
当サイトすべてのページへのリンクは自由です。
ご覧いただきありがとうございました。